Ma
philosophie :
Lors de la conception d'une moto, je suis très
attentif au design, à l'harmonie des formes et
des couleurs.
Je priviligie la fluidité des lignes, l'originalité,
l'harmonie des formes et des éléments les
uns par rapport aux autres.
ensuite je m'assure que tout soit fonctionnel.
Il y a un thème déterminé dès
le début qui devra s'intégrer au concept
de la moto. Par exemple pour la Forever Wild, la griffe
d'aigle ou de dragon est reprise à plusieurs endroits
de la machine:
- forme du réservoir
- forme du sabot
- forme du garde boue
- des ouïes d'aération, des pots etc...
en résumé mes motos sont constuites dans
l'esprit suivant:
elles doivent être des "sculptures peintes
roulantes" aux formes contrastées, à
la fois rondes et pointues, douces et agressives, aux
tons chauds et froids.
un peu sexy en somme...
Le nombre d'heures consacré à la construction
de mes motos est conséquent du fait que je souhaite
fabriquer un maximum de pièces: cadre, réservoir,
garde-boue, pots, guidon, bac à huile etc...
Pour la SRV et la Demon: + de 3000 heures de travail
La Forever wild: 6 mois
Cette démarche n'est pas très compatible
avec le business en France contrairement aux USA.
Ce choix de l'originalité et de la création
fait que je construis des motos pour moi.
Quant j'ai un nouveau projet en tête, je me sépare
d'une de mes motos pour le financer.
C'est pourquoi je vends la Demon.
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